SKI SHORT under99cm　- 特殊な板もお任せあれ！-　\2,835 -

SKI SHORT under99cm　　- 特殊な板もお任せあれ！-　　 \2,835 -
短い特殊なファンスキーもお任せください。エッジのカービングが激しく加工が困難な板でも、PSTのオリジナルマシンで新品並に仕上げます。

１．事前チェック

　チューンアップ前に「ねじれ」や「深い傷」などが
　ないか念入りにチェックしてマーキングします。

２．ビンディングの保護

　加工時にビンディングに傷がつかないよう、スト
　ッパーの部分をバンドで固定します。

３．荒削り（サンディング）

　滑走面の浅い傷跡を消すために粗めのサンドペ
　ーパ－で荒削りし、新しい滑走面を露出させます。

４．クリーニング

　深い傷のリペア前に荒削りの際に滑走面に付着
　した汚れやWAXの残りなどをリムーバーを使って
　きれいに落とし、もう一度チェックします。

５．リペア

　ブラックベースにはブラックキャンドルを、カラー
　ベースにはクリアーキャンドルを使って、滑走面
　の深い傷跡を埋めてゆきます。この際、リペア材
　にススが入らないようにするのが熟練技です。

６．ハンドサンディング

　多めに付着したリペア材を滑走面と同じ高さまで
　細かいサンドペーパーで丁寧に削り落とします。

７．サイドエッジ加工（８９°）

　ターン時に雪面への食いつきを良くするために
　サイドエッジを削ります。

　ターン時に雪面に対しエッジが鋭角に入れば入
　るほどよりシャープなターンになります。

８．ソールエッジ・ビベリング（1°）

　ソールエッジに角度をつけながら削ることによって
　ターン時のテールの回転性能を向上させます。

９．仕上げ

　荒削りや中仕上げで付着したベルトのケバを取り
　除き滑走面の仕上げ加工を行います。

１０．バフがけ

　エッジを削る際に出た金属のケバを、固いスポン
　ジベルトできれいに除去します。その際ノーズや
　テールに残ったサビをきれいに取り除きます。

　この際ストラクチャーが落ちることはありません。

１１．最終チェック

　最後にライトをあてて滑走面のチェックをします。
　この時点で欠点が見つかれば再度必要な工程
　まで戻ります。

１２．ワックス加工

　３種類の中から選べます

　１）ホットワックス
　アイロンで溶かしながらベースワックスを塗り込
　み浸透させるタイプ。（要スクレーピング）

　２）リキッドワックス
　液体ワックスを薄く塗るタイプ。（スクレーピング
　不要）

　３）お客様指定
　ワックスのご指定などあれば注文用紙にご記入
　の際お忘れなくご記入ください。

スクレーピング（別料金￥500）

　滑走面保護のため、お届けの際は上記ベースワ
　ックスがたっぷり塗られた状態のままになります。
　滑走の前にお客様自身でスクレーパー等を使って
　ベースワックスを剥がす必要がありますが、すぐに
　滑りたい方やご面倒の方はご注文の際にスクレー
　ピング欄にチェックを入れてください。スタッフがき
　れいに剥がしてお届けいたします。

１３．滑走面の保護、梱包、発送

　基本的にはお預かりした状態でのご返送となり
　ますが、スキーの場合重ねる部分に厚めのビニ
　ールシートを挟み、さらにテーピングした状態で
　ご返送いたします。