チューンナップ前に「ねじれ」や「深い傷」などがないか念入りにチェックしてマーキングします。

装着したままでOKです。ストッパーなどをバンドを使って固定します。

滑走面の浅い傷跡を消すために粗めのサンドペーパ－で荒削りし、新しい滑走面を露出させます。

深い傷のリペア前に荒削りの際に滑走面に付着した汚れやWAXの残りなどをリムーバーを使ってきれいに落とし、もう一度チェックします。

ブラックベースにはブラックキャンドルを、カラーベースにはクリアーキャンドルを使って、滑走面の深い傷跡を埋めてゆきます。リペア材にススが入らないよう電熱を使います。

スキー専用マシンで、多めに付着したリペア材を滑走面と同じ高さまで細かいサンドペーパーで丁寧に削り落とします。

サイドエッジを89°に角度付けします。
高速回転の専用マシンで削りますので、エッジ表面の削りムラはほとんどありません。

ベースエッジは１°角度付けします。
上記サイドエッジと合わせて直角になります。高速回転の専用マシンで削りますので、エッジ表面の削りムラはほとんどありません。

滑走面を目の細かいサンディングベルトで仮仕上げます。

スキー専用の高性能ストラクチャーマシンを使って滑走面にストラクチャーを入れてゆきます。スタンダードの場合はオールマイティーな斜めクロスのストラクチャーを入れます。

ストラクチャーの上からさらに細かく仕上げのストラクチャーを加えて丁寧に仕上げてゆきます。

お客様ご指定の角度にプロの手で仕上げてゆきます。

お客様ご指定の角度にプロの手で仕上げてゆきます。

ノーズ部分とテール部分にダリングを施し、バリなどがないかチェックもします。

削ったあとのエッジに付着した金属の細かい粉を、専用スポンジで取り除いてゆきます。残ったサビもここでキレイになります。

PSTオリジナルのベースワックスを、滑走面の状況に合わせて的確な温度で浸透させてゆきます。

滑走面に付着したワックスをスクレーパーを使って丹念に取り除きます。

ストラクチャーの凹部分に付着したワックスの削りカスなどを専用ブラシ(高速回転)を使って除去します。

チューンナップ直後のボードは静電気を帯びやすいので、ほこりなどが吸い付かないよう除去します。

滑走面に傷がつかないように専用梱包を施したのち、宅配便などで発送いたします。